武汉至太原高铁4小时直达，中部六城共建国际交通枢纽

长江日报大武汉客户端5月12日讯（记者刘海锋 通讯员杨鹏）5月12日，中部地区合肥、南昌、长沙、太原、郑州、武汉六座省会城市齐聚武汉，首次发布《中部地区省会城市合作倡议》（简称《倡议》）。《倡议》明确“中部枢纽、六市联动”合作原则，提出构建国际性综合交通枢纽集群的战略目标。

CSP武汉码头通过数字孪生技术实现智慧化运营。长江日报记者刘海锋 摄

在国家“三基地一枢纽”战略定位指引下，中部地区已形成显著交通优势。数据显示，该区域高速铁路营业里程占全国34.5%，高速公路里程4.5万公里，占全国23.4%，公路网密度达全国平均水平的2.5倍，高等级内河航道里程占全国总量40%以上。

根据倡议，六市拟统筹推进中部地区“三纵四横”高铁网建设，加速沿江、京九、呼南等干线铁路建设，实现武汉至太原4小时直达、武汉至南昌1.5小时直达、武汉至合肥1小时直达；在航空领域，六市将共同争取国际航权政策，推动武汉天河机场与郑州新郑机场形成“双枢纽”，协同鄂州花湖机场打造国际货运新门户；水运方面重点推进长江航道整治、三峡水运新通道、荆汉运河等项目建设。

CSP武汉码头远程操作工金婷婷正在用手柄抓取集装箱。 长江日报记者刘海锋 摄

“在铁轨与码头的无缝对接下，武汉铁水联运变得快捷高效。”合肥市代表参观完武汉中远海运港口码头有限公司（CSP武汉码头）后表示，希望推动合肥港与武汉港、南昌港等联动，保障“新三样”、家电产业等物流需求。

傍晚，一架顺丰全货机停靠在机坪。长江日报记者刘海锋 摄

在鄂州花湖机场，当得知花湖机场已经开通99条国内国际货运航线、顺丰转运中心具备每小时28万件处理能力时，郑州市代表说，郑州机场年货运保障能力已增至110万多吨，跻身全球货运机场40强，通过与花湖机场联动发展，将有望打造覆盖中部地区、辐射全国、链接全球的航空货运网络。

在培育交通运输新动能方面，中部六市也正积极谋划新动作，包括大力推进旅客联程运输和货物多式联运，联合开展综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”试点；深入推进长江航运信息资源整合工作；实施基础设施数字化转型，拓展低空经济场景应用，推动跨区域交旅融合发展等。

目前，中部六市正以“十五五”规划为契机深化规划对接。

（来源：长江日报）

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